Montaje y reglaje de un avión
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Pregunta 1 de 10
1. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
El diedro del ala, una consideración de aparejo en la mayoría de los aviones de diseño convencional, contribuye más a la estabilidad del avión en cuanto a su:
-
Pregunta 2 de 10
2. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
-Además del manual de mantenimiento del fabricante, ¿Qué otro documento se podría utilizar para determinar la desviación de la superficie de control de vuelo principal para una aeronave importada que se reensambla después del envío?
-
Pregunta 3 de 10
3. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
-¿Si un piloto informa que un avión vuela pesado con el ala izquierda, esta condición puede ser corregida por?
-
Pregunta 4 de 10
4. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
-¿Si la aleta vertical de un avión de un solo motor, propulsada por hélice está correctamente montada, generalmente será paralela a?
-
Pregunta 5 de 10
5. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
-¿Un avión que tenga buena estabilidad longitudinal debería tener una tendencia mínima a?
-
Pregunta 6 de 10
6. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
-El centro de sustentación de un avión generalmente se encuentra detrás de su centro de gravedad:
-
Pregunta 7 de 10
7. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
-¿El ángulo de incidencia es el ángulo agudo formado por?
-
Pregunta 8 de 10
8. Pregunta
Seleccione la rspuesta correcta:
-¿Un avión es controlado direccionalmente sobre su eje vertical por el?
-
Pregunta 9 de 10
9. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
-Los ascensores de un avión convencional se utilizan para proporcionar rotación sobre el:
-
Pregunta 10 de 10
10. Pregunta
Seleccione la respuesta correcta:
-En el ala izquierda de un monoplano, con el propósito de correcciones de aparejos después de la prueba de vuelo, ¿Qué efecto tendrá en la sustentación y arrastre de esa ala?